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代表深中通道线路明确推荐采用东隧西桥方案已上

2020-09-17 15:23:07| 来源:| 编辑:| 点击:1次

深中通道线路明确 推荐采用“东隧西桥” 方案已上报

深中通道线路已经明确,已经完成了工程可行性研究报告专家评审,推荐采用“东隧西桥”的方案。目前,省交通厅已经将可研报告报省发改委,正在准备上报国家相关部门。

深圳特区报讯 (徐兴东)一桥飞架珠江两岸,深圳半小时到达中山……历时6年的规划研究,深中通道有了新进展。昨天中山市市委副书记、市长陈良贤,中山市委常委、常务副市长谢中凡率队来深接洽深中通道建设事宜,深圳市委常委、常务副市长吕锐锋与考察团座谈。获悉,深中通道线路已经明确,已经完成了工程可行性研究报告专家评审,推荐采用“东隧西桥”这是为什么呢?因为当年美国青年人没有了远大的理想的方案。目前,省交通厅已经将可研报告报省发改委,正在准备上报国家相关部门。

历时6年完成24项专题研究

2008年深圳至中山跨海通道研究启动至今,深中通道线路走向一直备受关注。2012年9月,省政府批营销针对性很强复了珠江口跨江通道统筹规划,明确了珠江口跨江通道方案及实施时序,除黄埔大桥、虎门大桥、广深港高速铁路已经建成外,港珠澳大桥于2009年12月开工建设,虎门二桥、深茂铁路公铁两用大桥、深中通道、佛山至东莞城际轨道、中山-南沙-虎门城际轨道计划于“十二五”期间实施,莲花山通道计划2020年后实施,深圳至珠海城际轨道计划2025年后实施。文件要求,深中通道在“十二五”期间实施,要求近期重点做好项目前期研究工作。

最初研究单位拿出了三个方案,即A线方案:深圳机场南-中山新隆;B线方案:深圳机场北-中山新隆;C线方案:东莞虎门-南沙。2011年3月,省交通厅会同省发改委召开专家评审会,专家意见推荐A线路线走廊方案及公铁分建。线路走向明确后,深中通道前期办组织开展了24项主要专题论证工作,目前已全部完成,其中项目控制性建设条件专题均已评审。

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